Afin de faire face à la situation de plus en plus tendue menant au déclenchement de la Seconde Guerre mondiale, il a été décidé de modifier et d'améliorer le char B1 existant, donnant naissance au B1 bis. Les caractéristiques distinctives comprenaient la grande tourelle de canon de 75 mm et le blindage avant renforcé. Le moteur a également été amélioré pour mettre le réservoir aux normes contemporaines. Le gouvernement français a chargé des fournisseurs individuels de produire des pièces clés, ce qui a causé des problèmes et réduit considérablement le nombre de réservoirs construits. Bien que ces échecs stratégiques et d'autres aient inhibé la capacité des chars B1 bis sur le champ de bataille, il était très redouté par les soldats allemands qui l'ont rencontré. Doté d'une puissance de feu et d'une défense importantes, le B1 bis pouvait plus que tenir tête aux chars de la Wehrmacht lors de combats individuels.
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